各國(guó)地鐵之“最”：釜山最動(dòng)聽(tīng) 紐約最包容【組圖】 (2)

2016年10月17日10:52  來(lái)源:新華網(wǎng)

　　東京——最高效

　　日本的城市軌道交通系統(tǒng)最早創(chuàng)立于19世紀(jì)末，經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，已形成以東京和大阪地鐵為代表的大城市軌道交通系統(tǒng)。

　　日本的地鐵不僅車(chē)次多、運(yùn)力強(qiáng)，還十分重視復(fù)線(xiàn)建設(shè)，經(jīng)?？梢钥吹矫總€(gè)行駛方向并列兩至三條鐵軌的設(shè)計(jì)。這樣即使是城市軌道也可以開(kāi)通快車(chē)甚至特快列車(chē)?？燔?chē)僅在重要的換乘站和乘客較多的大站停車(chē)，早晚高峰時(shí)段可快速輸送市區(qū)和遠(yuǎn)郊之間的大量乘客。

　　莫斯科——最藝術(shù)

　　莫斯科地鐵的每個(gè)車(chē)站都有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和布局，馬賽克壁畫(huà)、藝術(shù)雕刻、特色瓷磚、大型吊燈……猶如一個(gè)個(gè)地下藝術(shù)宮殿，令人流連忘返。一位法國(guó)旅游團(tuán)導(dǎo)游曾說(shuō)：“莫斯科地鐵不是建筑，是偉大的藝術(shù)?！?/p>