韓媒：三星現(xiàn)代兩大企業(yè)深陷品質(zhì)危機(jī) 須自省革新

2016年10月13日15:39  來源:中國新聞網(wǎng)

　　據(jù)韓媒報(bào)道，近日，韓國兩大巨頭企業(yè)三星電子和現(xiàn)代汽車雙雙被卷入了品質(zhì)爭議。這兩家企業(yè)是韓國制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，兩家公司的銷售額占到韓國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的30%，在整體經(jīng)濟(jì)中所占比重很大。

　　10月11日，三星電子決定停止生產(chǎn)“Galaxy Note7”，并在全世界全面叫停銷售和替換業(yè)務(wù)。由于電池缺陷，上個(gè)月手機(jī)更換為新產(chǎn)品后，仍接連發(fā)生起火事件，美國和韓國消費(fèi)者保護(hù)當(dāng)局因此勸告消費(fèi)者停止使用該手機(jī)。

　　三星電子將蒙受巨大的損失。在全球手機(jī)市場中三星電子的占有率從去年下半年開始出現(xiàn)回升。今年3月推出的“Galaxy S7”也提高了旗艦機(jī)的銷售和收益，但因起火致使之前所取得的成果一下化為烏有，也令三星電子陷入危機(jī)。

　　甚至有分析稱，Galaxy Note7實(shí)際上已經(jīng)退出市場。證券界推測稱，三星電子為該款手機(jī)提供退貨服務(wù)，所產(chǎn)生的費(fèi)用將達(dá)到1萬億韓元至1.5萬億韓元，到今年年底手機(jī)銷售額將減少7000億韓元。截至11日，在短短兩天內(nèi)，三星電子股價(jià)下跌10%，市值蒸發(fā)24萬億韓元。

　　報(bào)道稱，更大的問題在于這會導(dǎo)致三星的品牌信譽(yù)下滑。今年8月首次發(fā)生Galaxy Note7起火問題時(shí)，三星電子認(rèn)定主要原因?yàn)椤半姵厝毕荨倍鴽Q定“大規(guī)模召回”。而這次卻未能查明準(zhǔn)確原因，因此決定停止生產(chǎn)及銷售。

　　報(bào)道指出，稍有不慎，三星手機(jī)技術(shù)領(lǐng)先全球的威名便會毀于一旦。因此，盡快查明原因和制定迅速、透明的應(yīng)對措施迫在眉睫。此外，三星電子也應(yīng)該反思一下跳過“Galaxy Note S6”而推出Galaxy Note7的過程是否有些操之過急。

　　另一方面，現(xiàn)代汽車的質(zhì)量爭議也愈演愈烈。2011年至2014年在美國阿拉巴馬工廠生產(chǎn)的索納塔Theta II被發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷，現(xiàn)代汽車決定全額賠償車主的維修費(fèi)，維修費(fèi)用至少達(dá)數(shù)百億韓元。

　　在韓國，現(xiàn)代汽車因氣囊存在缺陷且未及時(shí)采取措施，甚至被舉報(bào)到國土交通部。去年6月生產(chǎn)的Santa Fe被發(fā)現(xiàn)有2360輛汽車的副駕駛安全氣囊因“傳感器配置錯(cuò)誤”等原因而存在無法彈出的可能性，但沒有采取正確的報(bào)案或召回措施。

　　報(bào)道稱，這兩家企業(yè)是韓國制造業(yè)的領(lǐng)頭羊。兩家公司的銷售額占到韓國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的30%，在整體經(jīng)濟(jì)中所占比重很大。2010年豐田事件和最近的大眾汽車事件表明，即使是小問題，也能撼動(dòng)全球企業(yè)。此次質(zhì)量爭議沒有埋怨別人的余地，度過危機(jī)的方法只有自省和革新。

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