韓國“世越號(hào)”沉船抬吊船艏作業(yè)準(zhǔn)備有序推進(jìn)（圖）

2016年04月15日14:17  來源:中國新聞網(wǎng)

韓國“世越號(hào)”沉船作業(yè)現(xiàn)場潛水員準(zhǔn)備搭乘潛水吊籠下水作業(yè)?！埡鄠ァz

　　韓國時(shí)間4月14日，在“世越號(hào)”沉船事故兩周年(4月16日)之際，韓國海洋水產(chǎn)部在世宗市總部政府大樓召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹“世越號(hào)”船體打撈工作進(jìn)展?！笆涝教?hào)”打撈現(xiàn)場總監(jiān)、交通運(yùn)輸部上海打撈局王偉平出席發(fā)布會(huì)，就“世越號(hào)”打撈工程的最新進(jìn)展作了介紹，并回答了記者的相關(guān)問題。

　　王偉平在介紹作業(yè)最新進(jìn)展時(shí)表示：“作業(yè)現(xiàn)場正在進(jìn)行的船艏抬吊的準(zhǔn)備工作，已完成了12道千斤的穿引預(yù)埋作業(yè)。”

　　根據(jù)作業(yè)方案，抬吊船艏作業(yè)前，作業(yè)現(xiàn)場將在沉船的不同區(qū)域內(nèi)外部綁扎27只內(nèi)置氣囊、7只外置氣囊和2只500噸浮力的鋼質(zhì)浮筒，同時(shí)還要為沉船部分密閉艙式充氣，從而為沉船建立起的近5000噸的自浮力，隨后通過浮吊船對(duì)沉船船艏抬吊，使沉船船艏向水面方向抬高5度左右，再進(jìn)行托底鋼梁的穿引和安放作業(yè)。

上海打撈局大力號(hào)與深潛號(hào)在作業(yè)現(xiàn)場協(xié)同作業(yè)?！埡鄠?攝

　　提問環(huán)節(jié)，王偉平就大家所關(guān)心的現(xiàn)場作業(yè)中遇到的困難、沉船起吊后何時(shí)上岸、作業(yè)人員生活等問題進(jìn)行了答復(fù)，他同時(shí)指出：“‘世越號(hào)’工程至今已作業(yè)237天，在作業(yè)的過程中，由于作業(yè)現(xiàn)場的海況、水下作業(yè)環(huán)境等因素的影響，我們作業(yè)現(xiàn)場雖然遇到了很多困難，但是通過現(xiàn)場作業(yè)人員的努力，以及韓國海水部的密切配合，這些困難都得到了有效的解決，目前各項(xiàng)工作在有序推進(jìn)，我們作業(yè)現(xiàn)場將盡最大努力，力爭早日完成起浮作業(yè)，向韓國政府和遇難者家屬交出滿意答卷。

　　2014年4月，韓國發(fā)生了“世越號(hào)”渡輪沉船事故，災(zāi)難震驚世界，共導(dǎo)致295人遇難，9人下落不明。上海打撈局以“鋼梁托底”的人性化打撈方案獲得韓國海洋水產(chǎn)部認(rèn)可，并簽署了“世越號(hào)”打撈合同，于2015年8月12日正式赴韓國實(shí)施“世越號(hào)”打撈任務(wù)。(通訊員 單興)

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