無人駕駛汽車可謂是時(shí)下的熱門話題。在中國(guó),有成都信息工程大學(xué)自主研發(fā)的無人車;在韓國(guó),首爾大學(xué)研究人員最近在測(cè)試他們?cè)O(shè)計(jì)的無人駕駛出租車,讓人們得以一窺未來的無人駕駛公共交通工具是什么樣子。
在韓國(guó)首爾大學(xué)校園里,一名學(xué)生打開手機(jī)軟件輕點(diǎn)了幾下,不一會(huì)一輛出租車就停在了他的面前。這可不是普通的車,而是一輛無人駕駛汽車,乘客坐進(jìn)去后,它就能根據(jù)目的地規(guī)劃路線。過去半年,首爾大學(xué)研究人員設(shè)計(jì)的這款無人駕駛出租車“SN優(yōu)步”一直在校園里測(cè)試,期間沒有出現(xiàn)一次交通事故。行駛中車頂?shù)臄z像頭、激光掃描儀和傳感器持續(xù)工作來了解路況,安裝在車內(nèi)的電腦顯示著實(shí)時(shí)路況圖,研究人員不斷輸入程序設(shè)計(jì)碼。
據(jù)介紹,“SN優(yōu)步”能通過不斷收集的路況數(shù)據(jù)提升自動(dòng)駕駛水平。基本上來說,“SN優(yōu)步”是一款基于機(jī)械學(xué)習(xí)運(yùn)行的汽車。換句換說,它是基于人工智能的。所以當(dāng)它得到很多的可能性,或者獲得不同情況時(shí),它能自己接受這些數(shù)據(jù),并通過學(xué)習(xí)能力,提高自己的智能水平。另外,“SN優(yōu)步”也是一種能因?yàn)榫幊碳夹g(shù)的發(fā)展,而不斷提升自己能力的人工智能汽車。
不過,說到校園內(nèi)限速,以及沒有紅綠燈等情況的限制,“SN優(yōu)步”目前的測(cè)試也有一定局限性。研究人員介紹說,目前的測(cè)試中,它能做到在停車標(biāo)志或是人行橫道前停下來,在轉(zhuǎn)角處拐彎,行駛時(shí)保持在自己的車道內(nèi)以及安全超車等。研究人員相信通過同步不斷學(xué)習(xí),“SN優(yōu)步”未來也能在馬路上實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
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