人民網(wǎng)首爾7月25日電（李帆）韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年在韓登記的每3輛進(jìn)口商用車中，就有1輛中國(guó)制造。該機(jī)構(gòu)指出，雖然中國(guó)制造的乘用車未正式進(jìn)入韓國(guó)，但是中國(guó)電動(dòng)車企對(duì)韓國(guó)乘用車市場(chǎng)很感興趣，正準(zhǔn)備進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。

　　據(jù)韓國(guó)汽車數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)“Carisyou”近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月至6月韓國(guó)進(jìn)口商用車（含巴士、卡車、廂式貨車、特種車等）登記注冊(cè)數(shù)量為4563輛，其中中國(guó)產(chǎn)車輛為1451輛。今年上半年賣出的進(jìn)口商用車中，有三分之一產(chǎn)自中國(guó)。其中，中國(guó)鑫源電動(dòng)廂式車銷量在進(jìn)口商用車中排名第一。

比亞迪在韓推出的電動(dòng)卡車T4K。 圖源：韓聯(lián)社

　　該研究機(jī)構(gòu)指出，中國(guó)的電動(dòng)商用車本身價(jià)格相對(duì)低廉，加之購(gòu)買時(shí)可享受各種補(bǔ)貼，價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出，同時(shí)性能并不遜色于其他車企的同檔車型，因此深受韓國(guó)消費(fèi)者青睞。

　　中國(guó)電動(dòng)車企也表現(xiàn)出對(duì)韓國(guó)乘用車市場(chǎng)的濃厚興趣。比亞迪在2022年申請(qǐng)了6款車型的商標(biāo)權(quán)，積極推動(dòng)在韓國(guó)上市。若成功上市，有望給韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局帶來(lái)新的變化。

　　韓媒《京鄉(xiāng)新聞》報(bào)道稱，過去十年，中國(guó)商用車不斷擴(kuò)大在韓市場(chǎng)占比。2013年，韓國(guó)進(jìn)口商用車中中國(guó)車占比僅為2.6%，2021年為8.7%，但在2022年一躍達(dá)到24.0%。中國(guó)電動(dòng)汽車車型多樣，涵蓋低檔車到高檔車多種車型，在全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展令人矚目。