有一種說(shuō)法叫做“十次車禍九次快”,可見(jiàn)速度對(duì)于事故的影響。特別是遇到道路濕滑,就更應(yīng)該減速慢行,尤其是在拐彎的時(shí)候??赡苡腥艘獑?wèn)下雪天行駛在彎道的時(shí)候車速應(yīng)該控制在多少,近日韓國(guó)交通安全部門做了一組對(duì)比試驗(yàn),用事實(shí)來(lái)作出回答。
因?yàn)橛暄┨鞖獾缆窛窕?6日,韓國(guó)忠清道和全羅南北道地區(qū)接連發(fā)生多起交通事故。值得注意的是,雪天開(kāi)車遇到彎道時(shí)更易引發(fā)交通事故。那么如果遇到類似的情況,車速到底應(yīng)該控制在多少之內(nèi)呢?近日,韓國(guó)交通安全部門選取了一處濕滑路面,路況與冰雪路面基本相同,進(jìn)行了如下試驗(yàn)。
首先進(jìn)行的是彎道試驗(yàn),汽車以每小時(shí)80公里的速度進(jìn)入彎道,車輛根本不受控制,偏離車道。接著,試驗(yàn)人員把車速降低了一半,每小時(shí)40公里,后輪還是發(fā)生了打滑的現(xiàn)象。試驗(yàn)人員說(shuō),在拐彎路面濕滑的情況下,如果把時(shí)速控制在40公里以下,就能較好的控制車輛,減少交通事故的發(fā)生。試驗(yàn)人員還做了第二組對(duì)比試驗(yàn),試驗(yàn)表明汽車在直行道路上行駛,當(dāng)遇到緊急情況時(shí),濕滑路面上的制動(dòng)距離是干燥路面的二到四倍。
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