韓亞空難調(diào)查指過(guò)失 韓亞愿整改

2014年06月26日08:59  來(lái)源:新華網(wǎng)

　　針對(duì)２４日公布的韓國(guó)亞洲航空公司２１４航班空難調(diào)查結(jié)果，這家韓國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商說(shuō)，已經(jīng)根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的部分建議作出整改。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)認(rèn)為，韓亞航空２１４航班的飛行員在客機(jī)降落過(guò)程中多次犯錯(cuò)，是導(dǎo)致空難的重要原因。報(bào)告同時(shí)列舉其他一些因素，包括這架波音７７７客機(jī)上的自動(dòng)系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜，且波音公司的說(shuō)明不夠清楚，可能導(dǎo)致飛行員誤操作。

　　韓亞航空回應(yīng)說(shuō)，國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的報(bào)告“恰當(dāng)?shù)卣J(rèn)定了導(dǎo)致事故發(fā)生的多個(gè)因素，包括自動(dòng)油門(mén)和自動(dòng)操作系統(tǒng)，且委員會(huì)認(rèn)為波音公司在其訓(xùn)練和操作手冊(cè)中未能正確描述”。

　　在查找事故原因的同時(shí)，國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)向涉及空難的各方作出多項(xiàng)建議。韓亞航空在聲明中說(shuō)，“國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)向韓亞航空作出了４項(xiàng)訓(xùn)練建議，韓亞航空方面已經(jīng)全部落實(shí)”。

　　韓亞航空２１４航班的機(jī)長(zhǎng)擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)，但在駕駛波音７７７型客機(jī)上卻是新手。調(diào)查人員認(rèn)為，機(jī)長(zhǎng)缺乏足夠練習(xí)，難以在沒(méi)有指導(dǎo)的情況下手動(dòng)操控飛機(jī)；負(fù)責(zé)指導(dǎo)的副駕駛也沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)挠?xùn)練。

　　韓亞航空２１４航班去年７月６日在舊金山機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事，致使３名中國(guó)女中學(xué)生遇難、１８０多人受傷。韓亞航空在新發(fā)布的聲明中說(shuō)，“我們?cè)俅尉瓦@次事故以及乘客和機(jī)組人員中失去的生命和承受的傷痛表示極大悲痛”。

　　韓方或進(jìn)一步調(diào)查

　　韓國(guó)國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部官員說(shuō)，該部可能要求進(jìn)行額外調(diào)查，以確定空難中是否存在人為失誤以及違反相關(guān)監(jiān)管規(guī)定的行為。

　　“我們首先要看美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的最終報(bào)告，”國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部航空政策部門(mén)一名官員說(shuō)。按這名官員的說(shuō)法，韓方有望于下月獲得這份最終報(bào)告。

　　“我們可能需要自行進(jìn)行調(diào)查，”這名官員說(shuō)，“如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)任何違反法律或規(guī)定的行為，政府會(huì)懲罰相關(guān)責(zé)任人?！保株唬?/p>