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　　韓國(guó)國(guó)土交通部7月15日表示，將在之后的一個(gè)月內(nèi)對(duì)韓亞航空公司進(jìn)行集中調(diào)查是否違反運(yùn)營(yíng)和培訓(xùn)條例。韓亞航空15日宣布，并將對(duì)美國(guó)一家舊金山電視臺(tái)就“惡搞[詳情]

　　韓亞航空受害者因索賠地不同，賠償金或相差勝遠(yuǎn)。在美國(guó)索賠，四肢癱瘓旅客可獲得上千萬(wàn)美元賠償，骨折旅客也可獲得百萬(wàn)美元。而在其他國(guó)家，類似訴訟賠償金很少。[詳情]

　　韓亞航空受害者因索賠地不同，賠償金或相差勝遠(yuǎn)。在美國(guó)索賠，四肢癱瘓旅客可獲得上千萬(wàn)美元賠償，骨折旅客也可獲得百萬(wàn)美元。而在其他國(guó)家，類似訴訟賠償金很少。[詳情]

　　美電視臺(tái)公布韓亞航班飛行員“惡搞名單”，引起各方憤慨。美國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)對(duì)此道歉。據(jù)悉，國(guó)際民航組織將對(duì)韓國(guó)航空安全等級(jí)重新評(píng)價(jià)。 [詳情]

　　韓亞航空失事后，韓航空安全等級(jí)正在接受評(píng)估。上世紀(jì)90年代，因韓國(guó)航班多次發(fā)生航空事故，美國(guó)曾將韓國(guó)定為“航空危險(xiǎn)國(guó)”。 [詳情]

　　上世紀(jì)90年代，因韓國(guó)航班多次發(fā)生航空事故，2001年美國(guó)曾將韓國(guó)定為“航空危險(xiǎn)國(guó)”。據(jù)推算，韓國(guó)航空公司因信譽(yù)下降，遭受了2200多億韓元的損失。 [詳情]

　　韓亞空難幸存者講述空難經(jīng)歷，回憶驚魂一刻。并提出對(duì)韓亞航空的善后工作的不滿。[詳情]

　　11日，部分韓國(guó)中學(xué)生在首爾市中心舉行追悼會(huì)悼念對(duì)韓亞航空空難中遇難者表示悼念，一些青年還前往韓國(guó)大使館送上信件表示哀悼和安慰。 [詳情]

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人赫斯曼第四次公布韓亞航空失事調(diào)查進(jìn)展，她表示，飛機(jī)著陸時(shí)處于自動(dòng)油門(mén)控制系統(tǒng)控制之下，而飛行員有可能過(guò)度依賴[詳情]

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日晚上，韓亞失事客機(jī)六名乘務(wù)員返抵韓國(guó)。 [詳情]